漁船のスクリューについて

漁船のスクリュー（プロペラ）は、船の推進力・燃費・操船性を根本から左右する重要部品です。

外観は単純ですが、その設計思想には流体力学・材料工学・船舶工学が高度に組み合わされており、漁船の用途や漁法に応じて最適化しなければ、本来の性能を引き出すことはできません。

以下では、スクリューの基本から、種類の違い、性能を決めるパラメータ、トラブル要因、最新技術まで、現場運用に役立つ形で体系的に解説します。

スクリューの基本構造と役割

スクリューは、エンジンの回転運動を水流として後方へ押し出し、その反作用によって船を前進させます。

主な構成要素

• ブレード（羽根）：水を押し出す主要部分。一般には3〜4枚が漁船で標準的。
• ハブ（中心部）：ブレード基部で、シャフトと接続する中心構造。
• ピッチ（Pitch）：1回転で理論的に前進する距離。性能の“ギア比”を決める重要要素。
• 直径（Diameter）：プロペラのサイズ。推進力と負荷に大きく影響。

漁船における主な役割

• 推進力の発生
• 操船性の向上
• 速度・燃費の最適化
• エンジン負荷の調整

漁船は積載物（漁具・氷・水・漁獲物）で重量変動が大きいため、スクリュー特性は運航コストに直結します。

スクリューの種類と用途の違い

漁法・船体規模・必要推力に応じて、最適なスクリューは大きく異なります。

固定ピッチプロペラ（Fixed Pitch Propeller：FPP）

最も広く採用される一般的なプロペラ。

特徴

• 構造が単純で信頼性が高い
• コストが安く整備性が良い
• 小型〜中型漁船に最適

留意点

• ピッチ変更ができないため、「設計段階の最適化」が非常に重要
• 負荷条件が大きく変わる漁船では、目的と実際の運用をしっかり合わせる必要がある

可変ピッチプロペラ（Controllable Pitch Propeller：CPP）

ピッチを操舵室から可変できる仕組みを持つプロペラ。

特徴

• 低速〜高速まで効率を最適化しやすい
• 網漁など微妙な速度調整が必要な用途と相性が良い

注意点

• 油圧系統など機構が複雑で高価
• 日本の沿岸漁業では「大中型の一部」で採用されている程度

デュオプロップ（二重反転プロペラ）

2つのプロペラが逆回転し、推力効率を高める方式。

長所

• 小型船でも高効率な推進力が得られる
• 直進安定性に優れる

実態

• 船外機・プレジャー用途では普及
• 漁船では採用例はあるが、まだ少数派

ノズル付きプロペラ（Kort Nozzle）

プロペラをリング状のノズルに収めて推力を上げる方式。

特徴

• 低速域の推力が大幅に向上
• 特に曳網漁船や作業船、タグボートなどで広く採用
• トロールや重作業向けに有効

スクリュー性能を左右する主要パラメータ

漁船の動き・燃費・寿命を決定付けるのが以下のパラメータです。

直径（Diameter）

• 大きい → 強い推力が得られるが、回転数が下がりやすい
• 小さい → 高回転が必要だが高速域で有利

ピッチ（Pitch）

• 理論前進距離を示す値
• 適正回転を保てる範囲では、大きいほど高速寄りの性格
• ピッチ過大はエンジン負荷増加、速度低下を招くため注意

ブレード枚数

• 多いほど推力の安定性が増し、キャビテーション抑制にも有利
• ただし抵抗増加も伴うため高速性能は低下しがち
• 漁船では「3〜4枚」が最もバランスが良い

材質

• マンガンブロンズ：耐食性・耐久性に優れ漁船の主流
• ステンレス：高強度だが高価、小型高速艇向け
• アルミ：軽量で船外機向け、漁船本船では少ない

漁船で起こりやすいスクリュートラブル

スクリューは厳しい海洋環境に晒されるため、トラブル原因を理解することが重要です。

キャビテーション（気泡破壊による損耗）

高速回転や不適切な設計・没水深・乱流によって気泡が発生し、崩壊する際に金属表面を損耗させる現象。

症状

• 振動
• 表面荒れ（ピッティング）
• 推力低下

ブレードの曲がり・欠損

流木・ロープ・網の巻き込みによる機械的損傷が典型的。

症状

• 航行時の振動
• スピード低下
• 燃費悪化

電食（ガルバニック腐食）

異種金属の電位差が海水中で反応し、プロペラが腐食する現象。

対策

• 犠牲陽極（亜鉛）の定期交換
• 船体電位の管理
• 長期係留時の電食対策

最新トレンド：高効率プロペラ技術の進化

現代の漁船では、省エネ・燃費向上のためにプロペラ技術が急速に進化しています。

高効率スクリュー（CFD最適設計）

流体解析（CFD）により形状を最適化することで、5〜15％の燃費改善例も実際に報告されています。

ハイリフトブレード

低速域の推力を増幅する設計。

曳網漁船や養殖作業船などに適した仕様。

ノズル＋プロペラの複合設計

高推力を必要とする漁法に最適で、曳網漁船・作業船の定番技術として浸透中。

まとめ：漁船にとってスクリューは“性能の核心”

漁船のスクリューは、単なる回転機構ではなく、

• 推力
• 燃費
• 操船性
• エンジン寿命

といった船の根本性能に直結する最重要要素です。

用途（曳網・刺し網・延縄・遊漁など）や船体特性に合わせて最適化することで、燃費改善・作業効率向上・トラブル防止という大きなメリットが得られます。

以上、漁船のスクリューについてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。